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返回頂部彩色陶瓷顆粒防滑路面一般是采用雙組份改性聚亞酰胺環氧樹脂粘接劑和各種不同規格、顏色、大小的陶瓷骨料結合而成；其樹脂粘接劑以精確的數量涂敷于原有的瀝青或水泥混凝土路面上，再滿撒一層陶瓷顆粒，使地面形成粗糙防滑的表面。這種彩色陶瓷顆粒防滑路面的鋪設工藝一般稱為；拋灑工藝，這也是組彩色陶瓷顆粒防滑路面最常見地一種施工方式。
當然做彩色陶瓷顆粒防滑路面的方式也不止拋灑工藝這一種，現在來說說彩色陶瓷顆粒防滑路面工藝之二內嵌法，也就是事先將彩色陶瓷顆粒和路面膠水按比例混合，然后直接攤鋪在路面基礎之上。這種方式是比較適合在一些對防滑系數有要求，但要求又不是很高的地方。
彩色陶瓷顆粒防滑路面的兩種施工工藝都是非常簡單，也不需要動用大型地機械設備來輔助，可以一邊一邊的施工，施工過后大概4小時左右就可以凝固，不用擔心會對路面出行造成影響。
彩色陶瓷顆粒防滑路面還可以承受大型車輛碾壓，特別是一些高速公路轉彎處、應急車道避險處、隧道口等對路面防滑要求比較高的路段。
彩色(se)陶瓷顆粒防滑路面施(shi)工(gong)(gong)方式除拋灑及攤鋪(pu)工(gong)(gong)藝，不知道(dao)您還知道(dao)其他(ta)的施(shi)工(gong)(gong)方式嗎(ma)？歡迎大(da)家來評(ping)論交流。
